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高空作業車維修 要學會自己找故障
我們來講一講高空作業車在平時出現問題該怎么維修。 高空作業車在使用過程中,難免要發生故障。對于經驗豐富的老駕駛員來說,通常能“一步到位”找到問題所在。而大多數人面對故障常會束手無策?,F在來學著自己找找故障吧。

高空作業車在使用過程中,難免要發生故障。對于經驗豐富的老駕駛員來說,通常能“一步到位”找到問題所在。而大多數人面對故障常會束手無策?,F在來學著自己找找故障吧。

車輛故障大致可分為三部分:一是電路故障;二是油路故障;三是行駛系統故障,如轉向、制動、傳動部分等。在進行保養操作之前,操作者應認真閱讀說明書中有關要求,嚴格按保養要求進行操作。

在發動機運轉時,不要進行維護操作(需要發動機運轉的特殊情況除外)。在維護中要確保安全,需要支撐、起吊的部件切記要固定牢固(如轉臺、臂等),防止部件突然下落,造成部件損壞或人員傷亡。

其中,電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實際使用中,車輛的故障約有60%是電路故障,30%在油路方面,這些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行駛系統故障,這些故障屬于機械故障,發生時車輛大多還能行駛,應就近去特約維修站修理。

當你在行駛中發生故障時,一不要著急,二不忙動手,先看看有關故障指示燈的情況反映。靜下心來,分析一下故障的現象,多問幾個為什么?判斷、區分油電路故障的方法有兩個:一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火,突然熄火大多為電路故障;而慢慢熄火,或者車輛不斷發生“躥動”現象,大多是油路故障。二是“試火”,如沒有中央高壓火、分缸火,則是電路故障,如有高壓火,問題則在油路。而機械故障大多伴有不正常的聲音,聲音隨車速快慢而變化,停車時聲音消失,與油電路故障沒有直接關系。在進行液壓系統維護時,需關閉發動機,主泵不工作,系統無壓力,再進行零部件的拆裝。液壓油工作每小時換一次,在使用中,如果發現液壓油已經變質等現象應立即更換。

用“逐段否定法”,將“焦點”鎖定在一個特定的地方,先弄明白是屬于哪一類故障,有針對性地先查看外部是否異常。如電線有否斷路、短路,連接部位有否松動;發動機里有無電線的燒糊味,油路管道有否漏油等等。

值得提醒的是,現在的新高空作業車大多是“電噴”車,是電子控制燃燒,故障較少,與老的化油器車故障概率恰好相反。需要記住的是,電噴車如電路發生故障,往往需要專用電腦檢測儀檢測,駕駛員切忌自己動手,以免破壞電路程序。
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